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节能车补贴总金额减少至60亿元

作者:威尼斯游戏网站    发布时间:2020-01-18 21:15     浏览次数 :112

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5月16日,国务院常务会议决定,安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。在补贴门槛提高的同时,用于节能补贴的资金也大幅缩减,不过业内人士认为,这对于缺乏刺激的小排量车尤其是自主品牌而言,仍然具有很大促进作用。

2011年,汽车下乡、以旧换新以及购置税补贴的刺激政策相继退出,仅仅节能汽车仍然享有国家政策提供的补贴。按照规定,符合要求的节能汽车,每辆车能够享受国家补贴3000元。

不过中投顾问交通行业研究员申正远表示,“此次推出的60亿元政策补贴投入,与此前每年100亿元的补贴力度大幅减少,说明国家针对节能汽车补贴有所减少,而此举旨在通过政策与市场面的有效结合,推动汽车产业结构调整。”

在补贴总规模降低之前,节能车补贴门槛早已经提高。去年下半年,能够享受节能汽车补贴的门槛,从百公里油耗6.9升提高到百公里6.3升,大批车型不再纳入节能车补贴范畴。

此外,节能车审核也更加严格,全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树指出,从申报效果来看,新车申报中符合三阶段降低8%标准的车型占据车型总量的比例在去年超过50%,不过到了今年明显下降。2月申报车型达到补贴标准的仅有34%,3月更是降低到23%。

按照每辆车3000元补贴,总补贴额60亿元计算,此次补贴范围将涉及到200万辆节能车。崔东树告诉记者,“平均下来每月约有15万辆,但前期不会太多,后期将逐渐增加。预计60亿元补贴能够持续用到2013年6月,也就是距目前还有1年多的时间可以实施补贴政策。

尽管门槛提高,补贴总额减少,但对于正面临困境的小排量车尤其是自主品牌而言,刺激作用仍然较为明显。据中国汽车工业协会最新数据显示,今年前4个月,1.6升及以下轿车销售242万辆,同比下降0.5%,占据轿车销量的比例同比下降1.2个百分点。

前4个月,自主品牌轿车销售不到96万辆,同比下降达到11%,市场占有率也比上年同期减少3.7个百分点,市场份额同比呈现持续下降状态,未出现好转迹象。

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